钢结构构件行车梁

河南钢结构是钢材制成的构造。钢构造通常由型钢和钢板等制成的拉杆、压杆、梁、柱、析架等构件组成，各构件或部件间采用焊缝、螺栓或铆钉衔接。钢构造与钢筋混凝上、木、砖石等构造相比有以下特性：

材质平均，工作牢靠性高钢材在钢厂消费，检验控制较严厉，质量较稳定。而且钢材组织平均，各向的物理力学性质接近，比拟契合构造理论计算中通常采用的资料为平均和各向同性体的假定。因此钢构造的实践受力状况与理论计算结果比拟契合，工作牢靠性高。

强度高，重量钢材的密度虽比其它建筑资料大，但其强度和弹性模量高得更多，而且扰拉和扰压强度相同并都较高;故钢材重力密度与设计强度的比值比混凝上或砖、

石的比值小得多，比木材的比值也小，因此钢构造的自重轻。例如，当荷载和跨度相同时，钢屋架构造自重约为钢筋混凝土屋架的30-45%;在轻型钢屋架中，以至可仅为20%以下。

塑性和韧性好，杭冲击和振动的才能强钢材不只强度高、材质接近平均等向，而且普通具有良好的塑性和韧性;故钢构造在普通条件一F不会因偶尔或部分超载而忽然断裂毁坏，对冲击和振动荷载的作用有较强的耐受才能。

适于机械加工，工业化消费水平高钢构造通常在机械化水平较高的工厂制造，因此消费效率高、速度快，制造准确度高、质量好，是工业化消费水平最高的一种构造。